સરળ પરિવહન અને કાર્યક્ષમ રેલ્વે ટ્રસ બ્રિજ

1. ટ્રસ બ્રિજ પુલનું એક સ્વરૂપ છે.
2. ટ્રસ બ્રિજ સામાન્ય રીતે રેલ્વે અને એક્સપ્રેસ વેમાં જોવા મળે છે; તે બે પ્રકારના ઉપલા તાર બળ અને નીચલા તાર બળમાં વહેંચાયેલું છે.
3. ટ્રસ ઉપલા તાર, નીચલા તાર અને પેટની સળિયાથી બનેલું છે; પેટની સળિયાનું સ્વરૂપ ત્રાંસી પેટની લાકડી, સીધા પેટની સળિયામાં વહેંચાયેલું છે; સળિયાની પોતે પ્રમાણમાં મોટી લંબાઈ અને પાતળી હોવાને કારણે, જોકે સળિયા વચ્ચેનું જોડાણ "નિશ્ચિત" હોઈ શકે છે, વાસ્તવિક સળિયાના છેડે બેન્ડિંગ મોમેન્ટ સામાન્ય રીતે ખૂબ જ નાની હોય છે, તેથી ડિઝાઇન અને વિશ્લેષણને "હિન્જ્ડ" તરીકે સરળ બનાવી શકાય છે.
4. ટ્રસમાં, તાર એ સભ્યો છે જે ટ્રસની પરિઘ બનાવે છે, જેમાં ઉપલા તાર અને નીચલા તારનો સમાવેશ થાય છે. ઉપલા અને નીચલા તારોને જોડતા સભ્યોને વેબ સભ્યો કહેવામાં આવે છે. વેબ સભ્યોની વિવિધ દિશાઓ અનુસાર, તેઓ ત્રાંસા સળિયા અને ઊભી સળિયામાં વહેંચાયેલા છે.
પ્લેન જ્યાં તાર અને જાળીઓ સ્થિત છે તેને મુખ્ય ગર્ડર પ્લેન કહેવામાં આવે છે. વક્ર સ્ટ્રિંગ ટ્રસ બનાવવા માટે મોટા-સ્પાન બ્રિજની બ્રિજની ઊંચાઈ સ્પાનની દિશા સાથે બદલાય છે; મધ્યમ અને નાના સ્પાન્સ સતત ટ્રસ ઊંચાઈનો ઉપયોગ કરે છે, જે કહેવાતા ફ્લેટ સ્ટ્રિંગ ટ્રસ અથવા સીધી સ્ટ્રિંગ ટ્રસ છે. ટ્રસ સ્ટ્રક્ચરને બીમ અથવા કમાન બ્રિજમાં બનાવી શકાય છે, અને તેનો ઉપયોગ કેબલ સપોર્ટ સિસ્ટમ બ્રિજમાં મુખ્ય બીમ (અથવા સખત બીમ) તરીકે પણ થઈ શકે છે. મોટા ભાગના ટ્રસ બ્રિજ સ્ટીલના બનેલા છે. ટ્રસ બ્રિજ એક હોલો માળખું છે, તેથી તે ડબલ ડેક માટે સારી અનુકૂલનક્ષમતા ધરાવે છે.