બેઈલી બ્રિજના બેરિંગ અને બેઝપ્લેટને ઠીક કરતી વખતે આપણે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ？

તેની સરળ રચના, ઝડપી ઉત્થાન, સારી અદલાબદલી અને મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતાને કારણે, બેઈલી બ્રિજનો રોજિંદા જીવનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. તો બેઈલી બ્રિજના બેરિંગ અને બેઝપ્લેટને ઠીક કરતી વખતે આપણે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ？

1. જ્યારેબેઈલી બ્રિજપૂર્વનિર્ધારિત સ્થાન પર ધકેલવામાં આવે છે, માર્ગદર્શિકા બીમ દૂર કરવામાં આવશે અને પુલને સ્થાને તૈયાર કરવા માટે અંતિમ સ્તંભ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. જ્યારે સ્થાને હોય, ત્યારે જેક વડે પુલની નીચેની તાર ઉપાડો, ખડક અને નમૂનાની પ્લેટને દૂર કરો, પુલને ખડકની નીચે પૂર્વ-સ્થાપિત સીટ પ્લેટ પર ખસેડો; પછી બ્રિજ સીટ પર ધીમે ધીમે પુલ પાર કરો. સ્ટ્રીંગ બારના બે ગ્રુવ્સ પરના ભારને વિખેરવા માટે જેક અને નીચલા સ્ટ્રિંગ બાર વચ્ચે જાડી સ્ટીલ પ્લેટ નાખવામાં આવશે. તેની સ્થિતિ ટ્રસ સ્ટ્રિંગ પોલ અને બેઇલી પોલના આંતરછેદ બિંદુ પર શ્રેષ્ઠ રીતે મૂકવામાં આવે છે.

2. જ્યારે બ્રિજ લેન્ડ થાય છે, ત્યારે દરેક જેકની લેન્ડિંગ સ્પીડ સુસંગત હોવી જોઈએ, જેથી ચોક્કસ જેક પર બ્રિજનું વજન કેન્દ્રિત ન થાય, જેનાથી જેક અથવા ટ્રસ સ્ટ્રિંગ રોડને નુકસાન થાય અને અન્ય ગંભીર અકસ્માતો થાય. નાના સ્પાન અને હળવા વજનના પુલ માટે, ક્રોબાર્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. અભિગમ ગમે તે હોય, તમારે પહેલા એક કાંઠે અને પછી બીજા કાંઠે ઉતરવું જોઈએ. ઢોળાવવાળા ભૂપ્રદેશ પર બાંધવામાં આવે ત્યારે, લપસી ન જાય તે માટે, જેકને નિશ્ચિતપણે મૂકવું આવશ્યક છે. તે જ સમયે, 1-2 ઓપરેટરોને અન્ય કાંઠાના ખડકને સોંપવા જોઈએ કે શું કોઈ ખામી છે કે કેમ, પુલ અવરોધિત છે કે ઓફસેટ છે. લોન્ચ પ્રક્રિયા; સમયસર સમસ્યાઓનો સામનો કરો, જો જરૂરી હોય તો લોંચને સ્થગિત કરો, પુલને ઉપાડવા અને રોલરને ખસેડવા માટે જેકનો ઉપયોગ કરો. લોન્ચની દિશા કોઈપણ સમયે તપાસવી આવશ્યક છે, અને જો કોઈ વિચલન જોવા મળે, તો તેને તરત જ ઠીક કરો, ખાસ કરીને જ્યારે ટ્રસને સંતુલન બિંદુ પર દબાણ કરવામાં આવે છે, જે પૂંછડીને ખેંચવાની પદ્ધતિ દ્વારા સુધારી શકાય છે.

3. પુલને હટાવવાનું કાર્ય ઉત્થાનના વિપરીત ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ. જ્યારે બ્રિજ ડેક અને પેવમેન્ટ વચ્ચેની ઊંચાઈનો તફાવત 15 સેમી કરતાં ઓછો હોય, ત્યારે એક લેપ પ્લેટ સેટ કરી શકાય છે. પ્લેટનો એક છેડો બીમના બટનની અંદર મૂકવામાં આવે છે, અને બીજો છેડો રસ્તા પર મૂકવામાં આવે છે, પરંતુ ઓશીકું નીચે ગાદીવાળું હોવું જોઈએ. જ્યારે બ્રિજ ડેક અને પેવમેન્ટ વચ્ચેની ઊંચાઈનો તફાવત 15~30 સેમી હોય, ત્યારે બે લેપ પ્લેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ. જ્યારે સાઇટ મર્યાદિત હોય, ત્યારે તેને વિખેરી નાખતી વખતે પાછી ખેંચી શકાય છે, અને પછી ટ્રસ અને અન્ય ઘટકોને એક પછી એક દૂર કરી શકાય છે. પ્રથમ પ્રવેશ અને બહાર નીકળો દૂર કરો, પછી જેક સાથે પુલના છેડાની ટોચ પર જાઓ, છેડાના સ્તંભ અને પુલને દૂર કરો, રોક સ્થાપિત કરો અને પુલના અંતને સ્થાપિત કરો; બે પ્લેટો વચ્ચે બીમ ઉમેરવી જોઈએ, અને પ્લેટ સપોર્ટ બીમ હેઠળ સેટ થવો જોઈએ. પછી ટ્રસને માનવ અથવા યાંત્રિક ટ્રેક્શન સાથે ધીમે ધીમે પાછળ ખેંચવામાં આવે છે. દબાણ અને ખેંચવાની ઝડપને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે તે જ સમયે ખેંચો, એકસમાન થવા માટે દબાણ કરો, ધીમું અને સરળ થવા દબાણ કરો, ખૂબ ધીમી અથવા ખૂબ ઝડપી નહીં.

આ પ્રિફેબ્રિકેટેડ હાઇવે સ્ટીલ બ્રિજ, ગ્રેટ વોલ હેવી ઈન્ડસ્ટ્રી દ્વારા ઉત્પાદિત બેઈલી બ્રિજ, બેઈલી બીમ અને અન્ય ઉત્પાદનો દેશ-વિદેશમાં સારી પ્રતિષ્ઠા ભોગવે છે અને ડઝનેક દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે. અમારો હેતુ ઉત્પાદન વોલ્યુમ સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાની ખામીઓને સમજવાનો છે, પૂરા દિલથી પ્રદાન કરવાનો છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સેવા ધરાવતા ગ્રાહકો, અમારો વ્યવસાય હેતુ છે: ગ્રાહકોને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો પ્રદાન કરવા, વ્યાવસાયિક સપ્લાયર્સ, વિશ્વસનીય સંદેશાવ્યવહાર પ્રદાન કરવા. લાંબા ગાળાના વ્યવસાયિક સંપર્ક સ્થાપિત કરવા માટે, અજમાયશમાં આવવા માટે જીવનના તમામ ક્ષેત્રોના મિત્રોનું સ્વાગત છે.