• પૃષ્ઠ બેનર

બેઈલી બ્રિજની સ્થાપના અને જાળવણી માટે શું સાવચેતી રાખવી જોઈએ?

સરળ માળખું, અનુકૂળ પરિવહન, ઝડપી ઉત્થાન, મોટા લોડ વજન, સારી અદલાબદલી અને મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા જેવા લક્ષણોને કારણે,બેઈલી સ્ટીલ બ્રિજવિવિધ એન્જિનિયરિંગ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે, અને હાઇવે, રેલ્વે, મ્યુનિસિપલ અને અન્ય રાષ્ટ્રીય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

બેઇલી પીસના મુખ્ય ઘટકમાં ટ્રસ પીસ, ટ્રસ કનેક્ટિંગ પિન, સપોર્ટ ફ્રેમ અને ટ્રસ બોલ્ટનો સમાવેશ થાય છે. બેઈલી ટ્રસ પીસના દરેક મુખ્ય સ્ટ્રેસ્ડ મેમ્બર ટ્રસ અને સપોર્ટ ફ્રેમ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે, જે નં. 90cm પ્રમાણભૂત ફ્રેમ સાથે 8 I-સ્ટીલ ઉત્પાદક. સમગ્ર ટ્રસ પીસને બેઈલી ટ્રસ પીસ દ્વારા એન્ડ કનેક્શન પિન દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

બ્રિજના વળાંકવાળા બીમને ઉભા કરવાની પ્રક્રિયામાં, કારણ કે બાંધકામ ટીમો બાંધકામના ટોચના સમયગાળા દરમિયાન ક્રોસ ઓપરેશનમાં કામ કરી રહી છે, સલામતી નિરીક્ષણના પ્રયત્નોને મજબૂત બનાવવું જોઈએ, અને સાઇટ પર સલામતી નિરીક્ષણ અધિકારીની સ્થાપના કરવી જોઈએ. લાલ અને સફેદ ત્રિકોણ નાના ધ્વજ વાડ સાથે, આડી અને ઊભી સામગ્રી પરિવહન કામચલાઉ ચેતવણી વિસ્તારો સાથે પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે. બિન-બાંધકામ કર્મચારીઓથી સાવચેત રહો કે તેમાં પ્રવેશ ન કરો.

321 પ્રકાર બેઈલી પેનલ (2)

ફ્રેમ બોડીની ઉત્થાન સામગ્રી મુખ્યત્વે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને ક્રેનના ભાગ દ્વારા પરિવહન થાય છે. તમામ બાંધકામ સામગ્રીના પરિવહનની ખાતરી કરવા માટે, બાંધકામ કર્મચારીઓએ સુરક્ષિત રીતે અને કાળજીપૂર્વક ઉપાડવા માટે ક્રેન સાથે સહકાર આપવો જોઈએ. મેન્યુઅલ મેનટ્રાન્સમિશન, સ્વ-સંરક્ષણનું સારું કામ કરવા માટે, સલામતી પટ્ટાને જોડો, ઇકો કરો, પહેલા ઉપાડો અને પછી મોકલો. પાઇપ ફિટિંગ અને ફાસ્ટનર્સને જમીન પર પડતા અટકાવો.

પાલખના બાંધકામ દરમિયાન, લોકોને નુકસાન પહોંચાડવા માટે સામગ્રી જમીન પર પડતી અટકાવવા માટે, ફ્રેમમાં કોઈ છિદ્રો ન હોવા જોઈએ, પ્રથમ સલામતી નેટ પૂર્ણ દુકાનના ઉત્થાનના સમયગાળા દરમિયાન, અને 18 કાંટાળા તારની ડબલ ફોર- બિંદુ બંધનકર્તા, કોઈ નરમ ઘટના નથી. પડતી ઈજાને રોકવા માટે કોઈ વધારાના પાઈપ ફિટિંગ અને ફાસ્ટનર્સને મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. પાલખનું ઉત્થાન અને દૂર કરવું ઉત્પાદનોનું રક્ષણ કરશે, અને દિવાલો, વિંડોઝ, કાચ અને સુવિધાઓને નુકસાન સખત પ્રતિબંધિત રહેશે. સામગ્રી નિયુક્ત સ્થાન પર સ્ટેક કરવામાં આવશે.

રાજીનામું આપનાર કર્મચારીઓએ રાષ્ટ્રીય અને ઔદ્યોગિક ધોરણોને સખત રીતે અમલમાં મૂકવું જોઈએ, અને માલિક અને પ્રોજેક્ટ વિભાગના સંબંધિત સલામતી નિયમો અને નિયમો અને નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ. માલિકોની સલામતી નિરીક્ષણ અને દેખરેખને ગંભીરતાથી સ્વીકારો અને સુધારણાને સક્રિય અને ગંભીરતાથી સ્વીકારો.

કોમ્પેક્ટ-100 બેઈલી બ્રિજ (2)

બેઈલી સ્ટીલ બ્રિજનું સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર કાટ લાગવાની સંભાવના છે. પુલના કાટને અટકાવવા માટે, આપણે વારંવાર સ્ટીલ બ્રિજની દૈનિક જાળવણી અને જાળવણી હાથ ધરવી જોઈએ. તેથી, બેઈલી સ્ટીલ બ્રિજની નિયમિત રસ્ટ પેઇન્ટિંગ જાળવણી, પુલના જીવનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે, તેને ઓછો અંદાજ ન કરવો જોઈએ. તો આ મધમાખીના ટુકડાની જાળવણી અને જાળવણી કેવી રીતે કરવી?

જીવનમાં જો તમે સર્વિસ લાઇફ વધારવા માંગતા હોવ તો સામાન્ય જાળવણી, મશીનરી અથવા ફર્નિચર અથવા એન્જિનિયરિંગ સાધનોનું સારું કામ કરવું એ શ્રેષ્ઠ રીત છે, કામના સાધનોનો ઉલ્લેખ કરો, આઉટડોર અમે વધુ ખાડી સ્ટીલ પુલનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, અનુકૂળ અને પ્રકાશ, ઝડપી બિલ્ડ કરીએ છીએ. , શેલ પીસ ઉત્પાદનો કાટ માટે સરળ છે, ખાસ કરીને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોમાં, કાટ લાગવાની શક્યતા વધુ છે, તેથી ઘણી વખત કાટ ટાળવા માટે સ્ટીલ પુલ જાળવણી માટે. એકવાર કાટ લાગવાથી સ્ટીલ બ્રિજની વહન ક્ષમતા અને સર્વિસ લાઇફ અનિવાર્યપણે ઘટાડશે, તેથી સમયસર કાટ દૂર કરવો અને રંગની જાળવણી એ પુલના જીવનની ખાતરી કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે, તેને અવગણવી જોઈએ નહીં. સ્ટીલ બ્રિજના કાટને રોકવા માટે, એન્જિનિયરે જાળવણી દરમિયાન પેઇન્ટની ખોટ, કાટ અને ઘટકોની રચના માટે સ્ટીલ બ્રિજના દરેક ભાગના વિવિધ ભાગોની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ. કાટ પડેલા ભાગો માટે, કામદારો માટે સખત આવશ્યકતાઓ છે પ્રથમ ધૂળ, તેલ, પર્સ પરના ફોલ્લીઓ અને તમામ પ્રકારની ગંદકી સાફ કરવા માટે, અને પછી પેઇન્ટ સ્પ્રે, પેઇન્ટ યુનિફોર્મ, પેઇન્ટ સપાટી સપાટ, ક્યારેય લિકેજ સ્પ્રે નહીં. જો કોઈપણ ઘટક વિકૃતિ મળી આવે, તો બેલી ટેબ્લેટ બદલવામાં આવશે. સ્ટીલ પુલનો સતત સલામત ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરવા.

"ફર્સ્ટ-ક્લાસ સોલ્યુશન્સ બનાવવા, વિશ્વભરમાં મિત્રો બનાવો" ની વિભાવનાને વળગી રહીને, અમે હંમેશા શ્રેષ્ઠ-વેચાણવાળા ચાઇના ઇઝી ઇન્સ્ટૉલેશન સ્ટીલ બેઇલી બ્રિજ પરથી અમારા ગ્રાહકોની શુભેચ્છાઓ મૂકીએ છીએ, અમે દરેક ક્ષેત્રના લોકોનું ઘરે ઘરે હાર્દિક સ્વાગત કરીએ છીએ અને વિદેશમાં સહકાર વિશે પૂછપરછ કરવા માટે.


પોસ્ટ સમય: જૂન-30-2022