બેઈલી પેનલની રચના સામાન્ય રીતે ઉપલા અને નીચલા તાર, ઊભી સળિયા અને ત્રાંસા સળિયાને વેલ્ડિંગ દ્વારા કરવામાં આવે છે. ઉપલા અને નીચલા તાર સળિયાની ઉપર નર અને માદા બંને સાંધા છે અને સાંધા પર પેસ્ટલ રેક કનેક્શન પિન છિદ્રો છે. બેઈલી પેનલનો તાર બે નંબર 10 ચેનલ સ્ટીલ્સથી બનેલો છે. નીચલા તારમાં, ગોળાકાર છિદ્રોવાળી ઘણી સ્ટીલ પ્લેટોને ઘણીવાર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. ઉપલા અને નીચલા તારોમાં, તાર અને ડબલ ટ્રસ કનેક્શનને મજબૂત કરવા માટે બોલ્ટ છિદ્રો સજ્જ છે. ઉપલા તારમાં, સપોર્ટ ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા ચાર બોલ્ટ છિદ્રો છે. વચ્ચેના બે છિદ્રોનો ઉપયોગ સમાન વિભાગ સાથે ટ્રસની ડબલ અથવા બહુવિધ પંક્તિઓના જોડાણ માટે થાય છે, જ્યારે બંને છેડે બે છિદ્રો આંતર-નોડ જોડાણ માટે છે. જ્યારે બેઈલી પેનલ્સની બહુવિધ પંક્તિઓને બીમ અથવા કૉલમ તરીકે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે, ત્યારે સપોર્ટ ફ્રેમ્સ સાથે ઉપલા અને નીચલા બેઈલી પેનલના સાંધાને મજબૂત બનાવવું જરૂરી છે.
નીચલા તાર પર, 4 ક્રોસ બીમ બેકિંગ પ્લેટ્સ છે, જેનો ઉપરનો ભાગ પ્લેન પર ક્રોસ બીમની સ્થિતિને ઠીક કરવા માટે ટેનન સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને ચેનલ સ્ટીલ વેબ પર બે લંબગોળ છિદ્રો પૂરા પાડવામાં આવે છે. સ્વે બ્રેસને જોડવા માટે નીચેની તાર લાકડી. ઊભી પટ્ટી 8# I-સ્ટીલથી બનેલી છે, અને ઊભી પટ્ટીના નીચલા તારની બાજુએ એક ચોરસ છિદ્ર છે, જેનો ઉપયોગ બીમને ઠીક કરવા માટે બીમ ફિક્સ્ચર માટે થાય છે. બેરેટ શીટની સામગ્રી 16Mn છે, અને દરેક ફ્રેમનું વજન 270kg છે.
1. બ્રિજ પેનલ ક્ષતિગ્રસ્ત, ખામીયુક્ત અથવા વિકૃત છે કે કેમ તે તપાસો અને જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે તેને બદલો.
2. અવલોકન કરો કે બેઇલી પેનલના વિવિધ ડોવેલ, બોલ્ટ, બીમ ફિક્સર અને સ્વે બ્રેસ યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ થયા છે કે કેમ, સ્થિર માર્ગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કૃત્રિમ નુકસાન અથવા ઢીલું કરવું છે કે કેમ.
3. બ્રિજની પેનલ ક્રેક, વિકૃત અથવા અસમાન છે કે કેમ તે તપાસો અને જરૂર પડ્યે તેને બદલો.
4. તે વધે છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે બ્રિજના મધ્ય-ગાળાના વિચલનને માપો, અને વિચલનમાં વૃદ્ધિનો દર પિન અને પિન છિદ્રોના વસ્ત્રો સાથે સુસંગત હોવો જોઈએ.
5. બેરેટ સ્ટીલ બ્રિજના પાયામાં અસમાન પતાવટ છે કે કેમ તે તપાસો, અને જો મળી આવે તો તેને તાત્કાલિક ગોઠવો.
6. પિન છિદ્રોમાં વરસાદને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે પિનની આસપાસ ગ્રીસ લગાવો, અને કાટને રોકવા માટે બોલ્ટના તમામ ખુલ્લા થ્રેડોને ગ્રીસ કરો. બેઈલી બ્રિજનો ટ્રાફિક એન્જિનિયરિંગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. બેઈલી પેનલમાં સરળ માળખું, અનુકૂળ પરિવહન, મોટી લોડ ક્ષમતા, ઉત્તમ વિનિમયક્ષમતા અને મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા છે.
7. જાળવણી દરમિયાન, ઇજનેરે દરેક ભાગમાં પેઇન્ટની છાલ, કાટ અથવા વિરૂપતા નથી તેની ખાતરી કરવા માટે સ્ટીલ બ્રિજના વિવિધ ઘટકોની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ. કાટવાળા ભાગો માટે, કામદારોને સખત રીતે ધૂળ, તેલ, કાટ અને વિવિધ ગંદા પદાર્થોને સાફ કરવા અને પછી સમાનરૂપે અને સરળ રીતે પેઇન્ટ સ્પ્રે કરવાની જરૂર છે. જો કોઈપણ ભાગો વિકૃત હોવાનું જણાય છે, તો સ્ટીલ પુલના સ્થિર ઉપયોગને ટકાવી રાખવા માટે તેને બદલવો જોઈએ.
EVERCROSS સ્ટીલ બ્રિજ સ્પષ્ટીકરણ | ||
એવરક્રોસ સ્ટીલ બ્રિજ | બેઈલી બ્રિજ(કોમ્પેક્ટ-200, કોમ્પેક્ટ-100, LSB, PB100, ચાઇના-321,BSB) મોડ્યુલર બ્રિજ (GWD, ડેલ્ટા, 450-પ્રકાર, વગેરે), ટ્રસ બ્રિજ, વોરેન બ્રિજ, કમાન પુલ, પ્લેટ બ્રિજ, બીમ બ્રિજ, બોક્સ ગર્ડર બ્રિજ, સસ્પેન્શન બ્રિજ, કેબલ-સ્ટેડ બ્રિજ, ફ્લોટિંગ બ્રિજ, વગેરે | |
ડિઝાઇન સ્પાન્સ | 10M થી 300M સિંગલ સ્પાન | |
ગાડીનો રસ્તો | સિંગલ લેન, ડબલ લેન, મલ્ટીલેન, વોકવે, વગેરે | |
લોડિંગ ક્ષમતા | આશ્તો HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 ટ્રક-T44, IRC 70R વર્ગ A/B, નાટો સ્ટેનાગ MLC80/MLC110. ટ્રક-60T, ટ્રેલર-80/100 ટન, વગેરે | |
સ્ટીલ ગ્રેડ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 ગ્રેડ 55C AS/NZS3678/3679/1163/ગ્રેડ 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, વગેરે | |
પ્રમાણપત્રો | ISO9001, ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP, વગેરે | |
વેલ્ડીંગ | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 અથવા સમકક્ષ | |
બોલ્ટ | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 અથવા સમકક્ષ | |
ગેલ્વેનાઇઝેશન કોડ | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 અથવા સમકક્ષ |
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-12-2024